Дождевальная машина кругового действия на гидроходу«КОРВЕТ»
ШИРОКОЗАХВАТНАЯ ДОЖДЕВАЛЬНАЯ МАШИНА КРУГОВОГО ДЕЙСТВИЯ «КОРВЕТ»
Дождевальная машина «Корвет» спроектирована для работы при низком давлении (0,35-0,4 МПа), что позволяет до 45% снизить экономические затраты на полив.
При разработке ДМ учтены лучшие достижения ученых и конструкторов в области поливной техники.
Данная разработка была одобрена Научно-техническим советом Минсельхоза России (протокол № 23 от 9 июня 2015г.) и рекомендована к прохождению государственных испытаний.
В сентябре 2015 г. первый образец многофункциональной ДМ «Корвет» успешно прошел государственные испытания, в октябре 2015г., получен первый сертификат соответствия с правом серийного производства и на 17-ой Российской агропромышленной выставке Золотая Осень 2015 была получена золотая медаль в номинации «За организацию производства низконапорной ДМ «Корвет».
В том же году машина отмечена дипломом Международной специализированной выставки «Импортозамещение»
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РАБОТЫ
Дождевальная машина «Корвет» предназначена для полива дождеванием зерновых, овощебахчевых и технических культур, многолетних трав, лугов и пастбищ, также других культур, включая и высокостебельные [до 2,3 м].
Привод для передвижения ДМ гидравлический. Полив осуществляется при движении машины по кругу. Для подачи воды к гидранту используются стационарные или передвижные насосные станции.
ДМ «Корвет» состоит из неподвижной опоры, стального оцинкованного и полиэтиленового трубопроводов, которые смонтированы на самоходных тележках с гидроприводом. Трубопроводы расположены водной плоскости и скреплены между собой.
В качестве основного водопроводящего трубопровода для полива используются стальной оцинкованный трубопровод диаметром 178 и152 мм. Дополнительный полиэтиленовый трубопровод предназначен для подачи воды в гидроприводы тележек .
Вода под напором от насосной станции по закрытой оросительной сети поступает на гидрант дождевальной машины и далее через гидрозадвижку поступает в неподвижную опору и поворотное колено. На поворотном колене установлен дополнительный отвод, что разделяет оросительную воду на две части потока.
Одна часть потока оросительной воды поступает в полиэтиленовый трубопровод, и далее через фильтр тонкой очистки подается в гидроцилиндры тележек и обеспечивает передвижение дождевальной машины по полю. Вода при помощи напорного рукава из полиэтиленового трубопровода подается в регулятор скорости, клапан-распределитель и гидроцилиндр, который совершает возвратно-поступательное движение и через толкатели передает движение на колеса. Сливная вода от гидроцилиндров через сливные насадки поступает на орошаемый участок и отбрасывается от колеи на 3-4 м.
Вторая часть потока оросительной воды поступает в стальной трубопровод, на котором установлены дефлекторные насадки и концевой дождевальный аппарат, выполняющие полив орошаемого участка.
Подвод воды к машине от внешней оросительной сети осуществляется через стояк неподвижной опоры. Для поддержания водопроводящих трубопроводов в вертикальной плоскости применена система вертикальной тросовой подвески и для увеличения жесткости в горизонтальной плоскости применена система горизонтальных тросовых растяжек.
Для поддержания положения общей линии трубопровода в горизонтальной плоскости в заданных пределах машина оснащена автоматической системой регулирования скорости движения, регуляторы скорости которой установлены на каждой тележке, кроме последней. При изгибе трубопровода в горизонтальной плоскости, вызванном отставанием какой-либо тележки или её выбегом вперед относительно двух соседних, регулятор скорости увеличивает или уменьшает подачу воды в гидроцилиндр, изменяя тем самым скорость движения тележки, вплоть до её полной остановки.
На машине применена система гидравлической защиты, которая обеспечивает автоматическую остановку машины при изгибе трубопровода опасном для прочности конструкции. Кроме того, система гидравлической защиты может замедлять скорость движения последней тележки, давая тем самым возможность остальным тележкам вывести машину в нормальное положение общей линии трубопровода.
После остановки машины в связи с прекращением подачи в неё воды и падением давления, вода автоматически сливается из поливного трубопровода через сливные клапаны, установленные на поливном трубопроводе. При этом трубопровод гидропривода остается заполненным.
Слив воды из трубопровода гидропривода производится по мере необходимости (как правило, после выполнения полива) оператором вручную, через сливные отверстия с заглушками.
Водопроводящие трубопроводы с тросовыми растяжками и подвесками, расположенные между опорами, образуют отдельные секции (пролёты). Конструктивно пролёты дождевальной машины «КОРВЕТ» по основным параметрам выполнены соответствующими пролетам дождевальной машины «Фрегат» с тем, чтобы обеспечить возможность ее замены на существующих рабочих позициях на машины нового поколения.
СИСТЕМА АВТОМАТИЗАЦИИ И МОНИТОРИНГА
ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ОБЛАСТИ АВТОМАТИЗАЦИИ И ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ СОБСТВЕННОЙ РАЗРАБОТКИ, НЕ ИМЕЮЩИЕ АНАЛОГОВ В РОССИИ, ОБЕСПЕЧАТ НАШЕЙ ПРОДУКЦИИ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ И ВЫХОД НА МИРОВЫЕ РЫНКИ
- Разработана и реализована система мониторинга и управления дождевальной машины «КОРВЕТ».
- Механическая система отключения полива и перемещения в случае избыточного прогиба пролета трубопровода.
- Разработанная система мониторинга имеет возможность в отдаленном режиме отслеживать состояние ДМ в режиме реального времени.
- Автоматическое изменение режима полива, нормы вылива и скорости движения в зависимости от метеорологических условий [электроуправляемые задвижки с дистанционным управлением ).
- Параллельно срабатыванию существующей системы аварийной остановки, разработанная система мониторинга отрабатывает предупреждение об избыточном прогибе трубопровода и сигнализирует оператору.
- Возможность оповещения об угле нахождения ДМ, относительно осевой неподвижной опоры в режиме реального времени.
- Датчики для информирования оператора в случае аварийной остановки тележки.
- Разработано программное обеспечение [приложение) для дистанционной системы мониторинга и управления с поддержкой современных платформ [Andгoid, IOS)
Техническая характеристика и основные параметры дождевальных машин «КОРВЕТ»
№ п.п. |
Показатель, характеристика |
Ед. изм. |
Значение |
1 |
2 |
3 |
4 |
2.1 |
Привод |
|
гидравлический |
2.2 |
Направление движения |
|
по часовой стрелке |
2.3 |
Расход воды |
л/с |
20-90 |
2.4 |
Давление на входе в систему |
МПа |
0,29-0,44 |
2.5 |
Производительность за 1 час чистой работы (при норме полива 600м3/га), не менее: |
га/ч |
0,35 |
|
Габариты машины в рабочем положении |
м |
|
2.6 |
- длина |
|
199-572 |
2.7 |
- ширина |
|
4,7 |
2.8 |
- высота |
|
6,3 |
|
Диаметр трубопровода |
мм |
|
2.9 |
- основного |
|
152 |
2.10 |
- для передвижения |
|
50/63/75 |
2.11 |
Количество подвижных опор |
шт |
7-20 |
2.12 |
Ширина колеи между двумя опорами |
м |
24800/29600 |
2.13 |
Обслуживающий персонал |
чел. |
1 |
2.14 |
Высота расположения поливного трубопровода от поверхности земли |
мм |
2200 |
2.15 |
Масса машины без воды |
т |
6,5-17,9 |
2.16 |
Интенсивность дождя |
мм/мин |
1,1 |
2.17 |
Средний размер капель дождя, не более |
мм |
1,5 |
2.18 |
Норма полива |
м3/га |
200-600 |
2.19 |
Число сортов масел и смазок |
шт. |
1 |
2.20 |
Коэффициент технического использования |
|
0,9 |
2.21 |
Коэффициент надежности технологического процесса |
|
0,97 |
2.22 |
Коэффициент готовности машины |
|
0,98 |
2.23 |
Срок службы машины |
лет |
10 |
Возможность прямого забора воды
Забор воды происходит с помощью насоса из открытых водоемов, постоянных или временных резервуаров. При наличии специального фильтра перед орошением вода очищается от тяжелых металлов и примесей. Дополнительно можно добавлять удобрения и биостимуляторы.
Экономическая выгода
Дождевальные машины кругового действия — один из самых доступных способов орошения. Они выгоднее, чем капельные системы. Благодаря получению богатого и качественного урожая приобретенная техника окупается в кратчайшие сроки.
Преимущество перед конкурентами
Дождевальная машина Корвет - Российская разработка, изготавливаемая на собственных мощностях.